Naam:	Openbaarvervoerterminal Breda
Type:	fietsenstallingen; ,kantoren; ,parkeerdaken; ,parkeergarages; ,stations; ,stationsgebieden; ,winkels; ,woningen;
Opdrachtgever:	Prorail in samenwerking met NS en gemeente Breda
Uitgevoerd:	ja
Bestaand:	ja
Architecten:	Velsen, Koen van (Koen van Velsen architecten), 2005, 2015;
Bijdragen:	Royal Haskoning DHV -adviseur installaties-, LPB Sight -adviseur akoestiek brandveiligheid en bouwfysica-, John Kormeling -beeldend kunstenaar-, Ballast Nedam -aannemer-, Hurks -aannemer-,
Adres:	Stationsplein 16, 4811BB, Breda;

Bijzonderheden:

Aanleiding van de herstructurering van het stationsgebied was de verwachte komst van de Hoge Snelheids Lijn-Zuid. De gemeente Breda schreef een prijsvraag op Europees niveau uit. Gevraagd waren naast trein- en busstation parkeervoorzieningen, kantoren, commerciële voozieningen en voorpleinen. Vereiste was verder dat het station een beeldmerk van Breda zou worden. Het getransformeerde station Breda is het middelpunt van een ambitieuze stedenbouwkundige ontwikkeling waarbij een voormalig industrie- en rangeerterrein is omgevormd tot een bruisend nieuw stadskwartier. Het stationscomplex, de publieke pleinen en de aansluitingen op de omgeving zijn integraal en in samenhang met elkaar ontworpen. De OV terminal is een passend onderdeel van de stad Breda: respectvol naar de bestaande bebouwing toe en hecht verweven met de omliggende structuren. Het complex is met openbare ruimten op een logische en vanzelfsprekende wijze aangesloten op de omgeving. Aan de noord- en zuidzijde zijn als integraal onderdeel van het plan hoogwaardige, publiekelijke pleinen ontworpen die aansluiten op de binnenstedelijke bebouwing van de stad. De pleinen zijn voorzien van groen, bieden ruimte aan een natuurlijke mix van transfer en verblijf en hebben een programma van winkelen, werken en wonen. Beide pleinen vormen als stedelijke vestibules de overgang tussen stad en gebouw en geven vorm aan de entree tot de stad Breda.

  Literatuur